In Kooperation mit Ocay bietet Tchibo Fahrzeuge wie das Model Y von Tesla oder den Peugeot e-208 GT zu monatlichen Fixpreisen an. Abholung in Wels oder Zustellung vor die Haustür

Mazda hat ein neues Flaggschiff: den CX-60. Wir haben ihn als PHEV in Homura-Ausstattung zum ersten Test gebeten und liefern hier die entsprechenden Eindrücke zu Antrieb, Platzverhältnissen, Verarbeitung, Übersicht und Bedienung.

Laden, zahlen, fahren: Nicht jedes Kilowatt kann in Kilometer umgesetzt werden, Ladeverluste sind bei Elektroautos ganz normal. Der ÖAMTC hat Modelle von Tesla bis Hyundai darauf hin untersucht

Skoda startet die nächste Phase seiner Elektrifizierungsstrategie und präsentiert mit dem Konzept Vision 7S einen Ausblick auf ein zukünftiges Serien-Elektrofahrzeug. Die Studie hat die Form eines siebensitzigen, kastenförmigen SUV mit emissionslosem Antrieb und neuer Designsprache. Der tschechische Automobilhersteller sagt, dass das neue Styling Robustheit, Funktionalität und Authentizität kombiniert, drei der Kerntugenden der Marke.

Der Hyundai Tucson PHEV schafft den Alltag locker rein elektrisch. Was tun mit dem ganzen gesparten Benzingeld? Wir hätten da schon eine Idee.

Die drastisch erhöhten Ladekosten an Ladepunkten der Wien Energie sind sicher nicht das Ende der Elektromobilität. Sie zeigen aber, wofür es jetzt allerhöchste Zeit wäre.

Mit dem RZ 450e will Lexus beim aktuellen E-Auto-Reigen nicht bloß mitspielen, sie wollen herausstechen. Und wie eine erste Sitzprobe zeigt, könnte das auch klappen.

Kias kommendes SUV-Flaggschiff durchläuft gerade die letzten Tests, bevor es im ersten Quartal 2023 der Öffentlichkeit präsentiert werden soll.

Die Strompreise sind aktuell historisch hoch. Trotzdem sind die Stromkosten für ein Elektroauto bei gleicher jährlicher Fahrleistung immer noch 44 Prozent geringer als die Tankkosten eines Benziners. Insgesamt erhöht das Laden des E-Autos die jährliche Stromrechnung einer vierköpfigen Beispielfamilie um 56 Prozent.

Der Ladespezialist CTEK aus dem hohen Norden stellt mit dem Njord Go ein mobiles Ladegerät mit Typ2-Stecker und maximaler Ladeleistung von 11 kW vor. Seine Premiere feiert das Produkt, gemeinsam mit anderen Neuheiten, auf der Automechanika in Frankfurt.

Urbane Mikromobilität könnte die Lösung für den zukünftigen Individualverkehr in Städten sein. Das passende Gefährt dazu ist Made in Switzerland: der Microlino 2.0. Wir durften den elektrischen Mikroflitzer testen.

Der seit diesem Jahr rein-elektrische Moke (ein altes, britisches Wort für "Esel") soll einen weiteren Versuch unternehmen, die Welt zu erobern.

Hankook erweitert sein Sortiment mit 2022 um neue Premium-Reifen explizit für Elektrofahrzeuge. Den Anfang machte der Sommerpneu Ventus iON S, der im Mai eingeführt wurde.

Der Renault Megane E-Tech 100% electric hat zwar einen sperrigen Namen, überzeugt in unserem ausgiebigen Videotest aber dennoch mit erstaunlicher Effizienz, toller Verarbeitung, erstklassigem Infotainment und reichlich Platz. Ein paar kleine Schnitzer leistet er sich zwar, schafft es am Ende aber dennoch die etablierte Konkurrenz aus Wolfsburg und Martorell gehörig in Bedrängnis zu bringen.

Wegen des immens positiven Echos macht Polestar in Hinblick auf seine Cabrio-Studie O2 gleich Nägel mit Köpfen: Der schicke Oben-Ohne-Stromer kommt 2026 in Serie. Interessenten können ab sofort ihren Produktionsslot reservieren.

Wegen des immens positiven Echos macht Polestar in Hinblick auf seine Cabrio-Studie O2 gleich Nägel mit Köpfen: Der schicke Oben-Ohne-Stromer kommt 2026 in Serie. Interessenten können ab sofort ihren Produktionsslot reservieren.

Nur einen Monat nachdem der erste serienreife Rimac Nevera im Rimac-Werk in Zagreb, Kroatien, vom Band gelaufen ist, wurde nun auch schon das Auto #001 an seinen Besitzer übergeben – den 2016er Formel-1-Weltmeister und Nachhaltigkeitsunternehmer Nico Rosberg. Bevor das Auto zu ihm nach Monaco überführt wird, reiste Rosberg zum Rimac-Hauptquartier in Kroatien, um sich den Wagen vom Chef höchstselbst erklären zu lassen.

Besonders gut schläft der Nachwuchs offenbar in Elektroautos. Dies ergab eine aktuelle Umfrage von Citroen in Großbritannien unter 2.000 Eltern, die Auto fahren und Babys/Kinder im Alter unter fünf Jahren haben. 56,4 Prozent der Befragten gaben an, dass ihr Kind im Vergleich zu einem Benzin- oder Dieselfahrzeug ebenso einfach oder sogar noch einfacher einschlafe. Nur knapp zwölf Prozent sagten, dass es in einem E-Auto schwieriger sei, die Kleinen in den Schlaf zu wiegen.